人家转完二十圈旋梯,脸色都没变。
转完二十圈滚轮,脚步都没晃。电动转椅三分钟下来,呼吸平稳得跟刚睡醒似的。
这不是训练水平的问题,这是天赋。
或者说,是怪物体质。
“行了,别瘫着了。”高建从门口走进来,拍了拍手,“都起来活动活动,过半个小时去过载训练室。刘教官说了,今天的过载训练要上强度,让你们做好心理准备。”
“上强度?”李然坐直了身子,“上什么强度?”
“他没细说,就说让你们做好心理准备。”
李然的脸更苦了。
过载训练,也叫抗荷训练,是飞行员的必修课。
直升机虽然不像战斗机那样动辄七八个G的过载,但在剧烈机动的时候,也会产生相当大的过载力。
比如急跃升、大坡度盘旋、莱维斯曼机动这些动作,飞行员要承受的过载能达到三到四个G。
别小看这三四个G,对于没经过训练的人来说,两个G就够喝一壶的——血液往下半身涌,大脑缺血,眼前发黑,意识模糊,严重的甚至会直接晕厥。
所以抗荷训练是必须要过的关。
陆航团的过载训练室在综合训练馆的二楼,比一楼的抗眩晕训练室小一些,但设备更先进。
房间中央是一台大型离心机,像一只巨大的金属章鱼,伸出去的那根悬臂末端挂着一个座舱。
座舱里面是一把飞行座椅,面前是操纵杆和各种仪表,可以模拟真实飞行的过载环境。
离心机旁边是一台抗荷训练架,结构简单一些——就是一个可以快速升降的架子,上面挂着抗荷服,用来训练飞行员在过载状态下的呼吸和肌肉对抗动作。
墙边还摆着几台测力器,用来测试飞行员的握力和腿力。
刘教官站在离心机旁边,手里拿着那个文件夹,脸上的表情比上午严肃了不少。
“过载训练,跟抗眩晕训练不一样。”
“抗眩晕练的是前庭功能,过载训练练的是抗荷能力。前庭功能不好,最多就是晕、吐。抗荷能力不行,上了天,一旦遇到大过载,直接晕厥。人晕了,飞机就失控了。飞机失控了,什么后果,不用我多说。”