前两天刚下过雨,那片低洼的地方积了不少水,泥土被泡得软烂软烂的。
高建看了一眼那片泥泞地,眉头微微皱起。
泥泞地是坦克驾驶里最让人头疼的地形之一。
履带容易打滑,车身容易陷进去,而且一旦陷进去,想出来就难了。
“前面那片泥地,绕过去。”高建说道。
陆峰没有绕。
他把坦克径直开向了那片泥泞地。
“你干什么?”高建的声音陡然提高。
“试试。”陆峰的回答很简单。
坦克驶入泥泞地。
车头刚一进去,高建就感觉到车身猛地往下一沉——泥地比看起来还要软。
履带开始打滑了。
那种“咯吱咯吱”的声音,是履带在泥浆里空转的声音。
高建的心提到了嗓子眼:“稳住油门!别猛给!”
陆峰没有猛给油。
他的油门控制得很稳,让履带保持着低速旋转,慢慢地在泥浆里寻找抓地力。
同时,他轻轻拉动操纵杆,让车身微微左右摆动。
这种摆动,不是为了转向,是为了让履带找到更坚实的着力点。
这是坦克脱困的标准操作,叫“摇摆脱困法”。
高建彻底说不出话了。
他看着陆峰的手,看着那两根操纵杆在他手里轻轻拉动,看着油门踏板在他脚下有节奏地起伏。
泥泞地里,那辆三十六吨重的59式坦克,像一头笨重但灵巧的犀牛,慢慢地在泥浆里挪动。
履带打滑了几次,但每次都及时找到了新的着力点。
车身晃了几下,但始终没有陷住。
三十秒后,坦克稳稳地驶出了那片泥泞地。
履带上沾满了泥巴,车身两侧全是泥点子,但它开出来了。
高建坐在炮塔上,看着陆峰的后脑勺,半天没说话。
坦克继续往前开。
前面是一段连续弯道,三个急弯连在一起,路面很窄,两边是训练场边缘的排水沟。